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2022-01-21

從近十年我國共享充電寶相關企業的年注冊量變化來看，企查查數據顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業進入高速發展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達到十年來高的84家，同比增長23.5%。

據新華每日電訊發布的消息，共享單車起步價已從初的每小時0.5元、1元提升至半小時1.5元，“單車價格逐步超越公交車”；共享充電寶漲幅更驚人，已從之前半小時免費或每小時1元，猛漲至每小時4元，如果一時間難以歸還還會面臨更高的單日費用。

近一兩年來，不同品牌的共享充電寶悄然集體漲價，從初的每小時1元、半小時免費的“親民”價格，到現在平均每小時需花費3至4元，讓不少消費者直呼“用不起”。

據企查查數據顯示，目前我國共有共享充電寶企業213家，2020年全年新注冊84家，同比增長23.5%。

從注冊資本分布來看，企查查數據顯示，我國共享充電寶相關企業中共有39%的企業注冊資本在100-500萬之間，注冊資本在100萬之內的占比36%，而其他的25%的企業注冊資本在500萬以上。

從省份分布來看，企查查數據顯示，我國共享充電寶相關企業數量多的是廣東、貴州、陜西等地區。其中，廣東省目前以90家企業排名，貴州省以16家企業排名第二，陜西以11家企業排名第三。此外，云南和安徽并列第四名，企業數量均為9家。

從城市分布來看，企查查數據顯示，深圳市以72家企業數量高居位，遙遙領先于其他城市，占比全國總量的33.9%。西安、貴陽則排名二三位，企業數量分別為8家和5家。此外，宜昌、合肥、昆明、衡陽、九江、濟南同樣躋身前十。

但靠漲價盈利，絕非不是長久之計。

共享充電寶價格與新注冊企業增長的同時，相關企業進入資本市場的步伐也在加快。

3月13日，怪獸充電正式向美國證券交易委員會遞交招股文件，擬在納斯達克上市。招股書顯示，2020年怪獸充電營收28.094億元，其中充電寶收入為27.115億元，占比高達到96.5%。但在利潤方面，2020年因受疫情影響，用戶需求銳減，全年凈利潤僅為7540萬元，凈利率僅2.7％。

此外，另一家共享充電寶企業小電科技也在沖刺IPO。2020年6月，小電科技與浙江證券簽署了上市輔導協議，擬在創業板掛牌上市。新消息顯示，小電科技已進入第二輪輔導期，預計于今年三季度登陸創業板

中國研發超低溫鋰電池，或將緩解冬天電池續航問題無論是智能手機，還是電動汽車，遇到低溫環境，其內置的鋰電池性能會急劇下降，具體表現就是續航肉眼可見地變差。主要的原因在于，低溫環境下，電池的陽極電子“活性”會被大大削弱，保留較少的電荷并迅速耗盡，導致電量

從近十年我國共享充電寶相關企業的年注冊量變化來看，企查查數據顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業進入高速發展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達到十年來高的84家，同比增長23.5%。據新

2021年12月30日，《新型市場主體參與華中電力調峰輔助服務市場規則（試行）》正式實施。當日，國網湖南綜合能源服務有限公司下屬延農、榔梨、九侖、磨石、螞蟥塘、韭菜坪6個儲能電站根據華中電力調峰輔助服務市場日前出清結果，以充電方式跨省幫助河南電網調峰

眾所周知，國家提倡綠色可持續發展。電動汽車行業新國標出臺后，電動汽車的各項標準都有嚴格的規定，尤其是電動車電池使用鋰電池，這意味著電動汽車的檢測將更加嚴格。另一方面，企業也需要具備3C認證和電動摩托車資質。整體來說，以鋰電池取代電動汽車的鉛酸電池是比

鋰電池專業術語解釋及英文對照 Author:Harrison Part 1 Basic 1.鋰原電池(lithium primary battery) 也稱為一次鋰電池，負極為鋰，且被設計為不可充電的電池。包括單體鋰原電池和鋰原電池組。

誰才是碳酸鋰電池原材料價格暴漲的幕后推手？不容置疑，全球新能源汽車產業正處在一個迅猛發展的新時期。新能源汽車的飛速發展，對碳酸鋰的市場需求暴增，特別對作為生產鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。