2022-11-19
鈦酸鋰電池的脹氣行業有三種提法：一是鈦酸鋰材料易吸水，吸附后的水容易變成結晶水。烘烤電池極片和電池芯時，水分不易去除，導致結晶水與電解液反應產生氣體；二是電解液對鈦酸鋰電極表面有較高的還原反應活性，且鈦酸鋰顆粒表面可能具有催化活性點，催化電解質溶劑的還原分解生成氣體；第三，鈦酸鋰電極材料中可能存在TiO2相，TiO2可能對電解質具有催化活性，使電解質發生還原分解，產生氣體。上述三種脹氣機制目前都是基于推測，未見相關研究報告。
在研究過程中發現，鈦酸鋰電池不僅在形成過程中存在嚴重的脹氣，而且在后續的回收過程中也始終存在，從而嚴重阻礙了鈦酸鋰電池的商業化進程。目前業內普遍認為，鈦酸鋰電池的脹氣問題主要是由于材料本身容易吸水造成的，但并沒有確切的證據證明這一猜測。學術界對鈦酸鋰電池的脹氣現象研究較少。有研究人員認為，LTO材料在實際電壓范圍 (1v-3v) 內不能像碳負極那樣形成完整的SEI薄膜來抑制產氣反應的進一步發生，因此，電解液在充放電過程中始終與LTO表面直接接觸，導致LTO材料表面的電解質有機溶劑不斷還原分解，這可能是LTO電池脹氣的根本原因。
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市場上常見的鋰電池大多都為聚合物鋰電池，廠家使用的材料和工藝不同，電池的價格也會有所不同。一般情況下，48V鋰電池是一個電池組，由多個鋰電池串聯或并聯組合而成，如果單個電池的電壓為48V，其使用效率和使用壽命都會大打折扣。一般48V鋰電池的價格參考以
2022-05-28
從近十年我國共享充電寶相關企業的年注冊量變化來看，企查查數據顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業進入高速發展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達到十年來高的84家，同比增長23.5%。 據新
2022-01-21
方形鋰電池通常指鋁殼或鋼殼方形電池。方形鋰電池在中國的普及率很高。隨著近年來汽車動力電池的興起，汽車續航里程與電池容量之間的矛盾日益突出。國內動力鋰電池廠家多采用電池能量密度較高的方形鋁殼鋰電池，因為方形鋰電池的結構比較簡單，不像圓柱鋰電池采用高強度
2022-11-02
鋰電池組不放電現象：鋰電池組充電后進入設備內，設備無法正常工作，電池組開路電壓不變化或變化不大。1、檢查鋰電池的電壓是否為零，內阻是否很高；2、檢查電池內的電子元件、保護電路是否存在損壞的情況；3、檢查設備放電電路是否異常；4、檢查鋰電池的極耳有沒有
2022-06-14
回望新能源發展歷程，其中中日韓為主導地位，牢牢占據著市場份額以及技術壁壘，由于這幾年能源危機以及低碳環境要求，新能源迎來新的發展機遇，相當于新的工業革命。美國在電池領域處于落后的第二梯隊，為了擺脫對電池進口的依賴。同時在新時代發展中掌握話語權。以福
2023-02-28
低溫鋰電池是針對化學電源性能固有的低溫缺陷而專門開發的專用電池。低溫鋰電池采用創新的設計理念，采用先進的配方系統和材料，嚴謹的制造工藝和方法，克服了多個技術瓶頸，開發了低溫鋰電池系列產品。低溫鋰電池的應用分類低溫鋰電池采用比表面積為 (2000 5
2022-11-04
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