2022-09-02
由于磷酸鐵鋰電池具有比能量高、循環壽命長、安全性能好等優點，因此廣泛應用于各種電動汽車，而磷酸鐵鋰電池的平均使用壽命為3年左右，這意味著每年都有大量的廢舊磷酸鐵鋰電池。
將廢電池拆解后可得到金屬外殼、鋁箔、銅箔和塑料隔膜。金屬外殼和塑料膜片被均勻回收和專業加工，鋁箔和銅箔被不同方式回收利用。
同時，在對廢舊磷酸鐵鋰電池電極進行處理之前，應根據其內部組成特點進行相應的預處理，主要包括放電電池剩余電量、拆除電池、粉碎金屬外殼等。
在放電處理中，不同種類的電池采用不同的處理方法，功率較小的小型電池可采用浸入電解液短路的方法使電池失活。而對于動力電池這樣大的電池，由于其剩余電量可能比較大，通常采用放電設備放電處理，等起電量耗盡再拆解電池。
目前，廢舊磷酸鐵鋰電池的回收研究主要集中在正極上，需要在收到磷酸鐵鋰粉末前進行前期處理，一般采用有機溶劑溶解粘結劑、高溫燒結的方法，將電極上的鋁箔活性物質磷酸鐵鋰溶解，然后再進行后續收集。常用的回收技術大致可分為濕法回收、火法回收和生物浸出回收。
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單個磷酸鐵鋰電池的額定電壓平臺為3.2V。顯然，單個電池遠遠不能滿足電動汽車對動力電池電壓水平的需求。另一方面，目前生產的單體磷酸鐵鋰電池的額定容量有限，因此，磷酸鐵鋰電池在使用過程中，常建議先并聯再串聯。然而，由于單體電池生產過程中性能參數的分散，
2022-10-15
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2022-09-15
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2022-08-05
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2022-06-09
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2022-06-20
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2022-07-08
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